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离合器控制不好,会导致什么问题?离合器速度控制不住

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这篇文章主要介绍了新手离合器控制不好怎么办,具有一定借鉴价值,需要的朋友可以参考下。希望大家阅读完这篇文章后大有收获,下面让小编带着大家一起了解一下。

离合器控制不好,会导致什么问题?离合器速度控制不住

1、车主们可以在换挡的时候先加油,在速度上去了之后就可以踩离合了,然后要在很短的时间里挂挡摘挡松离合,这一些列的动作最好是同时完成,这样换挡也能换好,也不会有顿挫感。

2、所以最大的办法的就是要车主自己多多练习这方面的技术,这样在开车的时候就会比较享受了,不然顿挫感是真的很让问不舒服的。

正确的找好左脚支点,调整离合踏板的支点位置,一定要找控制离合踏板左脚的支点。

如果你本身车速比较快,或者说你本来就在高速档行驶,你再压下离合器,那么车速会更加快,因为没有了发动机的牵引,这时就要踩刹车,降低车速,一句话车速的高低主要在于你的制动器(刹车),离合器是在你用低速档行驶时,前方出现状况要求你减速,这时同时踩下离合器和刹车,车减速的同时又不会熄火,汽车正常行驶时,如果要减速应该是先踩刹车,减下速度,如果要求车速降到很低,这时你就要踩下离合器。才不会熄火。

1、为什么半联动离合不动速度反加快?

2、为什么半联动离合不动速度反加快是因为半联动触点使用不到位,在触点的地方抬一点就结合了传动系统,往下压一点就断开了传动,离合器触点的掌握是技术含量比较高的操作,所以半联动离合不动速度加快,还是结合了传动。

想学好离合速度控制,只要把握好以下几点即可:

1、首先要找好正确的左脚支点。不能在你一上车的时候就选择把脚跟支点固定,使用挪动脚尖或前脚掌的方式来寻找控制点,这种方式是不对的。

而对应的正确有效的做法应该是:先用你的左前脚掌紧紧踩住离合踏板,一脚踩到底。在踩住不放的同时,利用自己的感受找出目前前脚掌感觉最舒服的点,找到之后尝试悬空脚后跟抬起腿部,从而慢慢地放开离合。

在这个过程中需要注意的是,在一整套的行为中不需要利用脚跟支点,而是选择直接悬空脚跟,从而让腿部跟随离合的弹力而自动收回。当你觉得车子即将开始移动的时候,请一直保持前脚掌不再回收腿部,然而再迅速压下脚后跟。

2、调整好你最适合的离合踏板的支点位置。当你找好左脚的支点后,保持左脚后跟不动,然后慢慢地尝试抬一下左脚脚掌,动作要轻柔,然而注意查看看车辆运动状态。可能出现以下三种情况:

(1):如果发现放一点离合踏板就过了,车辆突的往前窜动,前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往后挪一丁点,就一丁点。这时会发现离合非常听话了;

(2):如果发现放一点离合不起明显作用,脚后跟往前挪一丁点;

(3):如果没有(1)、(2)这二种情况,就无需调整左脚支点位置了。

3、是否一定要找控制离合踏板左脚的支点:

有的学员经常听周围老司机说,收放离合踏板根本不存在要找左脚的支点问题,在过去有经验老师傅教徒弟,也不允许找什么支点,离合踏板的收放的左脚必须是悬空的。

所以刚开始学车的新手,还是按照以上的方法,找好自己控制离合踏板的支点。

但平时开车和考试完全不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,某些教练悬空腿部控制离合踏板也没问题。

那是短时间示范控制,和长时间持续控制离合练车考试完全不同,没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的,何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。

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