正文 首页生财有道

雅阁底盘高度(crv凯美瑞底盘)

ming

大家好,给大家分享一下凯美瑞和雅阁底盘的质感哪个好,很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看!

雅阁底盘高度(crv凯美瑞底盘)

1、凯美瑞底盘高度155-159mm,雅阁采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,底盘高度(最小离地间隙)100mm。凯美瑞底盘高。

2、目前国内销售的车型中,一般最小离地间隙在100-220MM左右;主要是因为车型不同。特别相关的词是指离地间隙和质心高度。底盘越高,离地间隙越大,质心越高。离地间隙越大,通过性越好。然而,质心越高,车辆的操纵稳定性越低。说白了就是容易翻车。

1、新凯美瑞的底盘做工很欧化,使用了大量的塑料护板,所以底盘平整度还可以。

2、不过发动机油底壳相对凸出一些,虽然有护板保护,但是行车时还是需要留神,小心托底。

3、从这个角度看,底盘护板相当完整,从前到后一直延伸到油箱,对油箱也有一定的保护,但是底盘并没有做任何喷涂。其实无论什么车都需要底盘喷涂。除了防石子撞击之外,还能够起到很好的防锈、降噪效果,比如很多德系车,虽然有护板,但依旧做了底盘喷涂,然而这辆新凯美瑞并没有做。

4、排气管隔热做得还不错,由于这辆车是前驱,中央没有传动轴,排气管布局在中央位置,所以后排中央地板会有一定的凸起。

5、新凯美瑞的前副车架与老款如出一辙,是一个全框式副车架,并且没有发动机护板保护。

6、前悬架采用传统的麦弗逊式结构,双层冲压的下摆臂与老款没有区别。不过与老款车相比,避震筒的下固定点要更低一些,主要目的就是为了降低车辆重心,悬架侧倾的支撑会更好。

1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。

2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。

3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。

4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。

绝对不可能,凯迪拉克是通用旗下的美式车,凯美瑞是丰田旗下的日系车,这是两款完全没有血缘关系的车,所以绝对不可能存在这个问题。但坊间有这样的传闻:凯迪拉克可能用的是别克的底盘;雷克萨斯用的是凯美瑞的底盘。车主不要计较,即使底盘一样,驾乘体验绝对不同。不必纠结共用底盘的事情。

1、个人首选crv。一款轿车,一款SUV车型,考虑城市代步使用为主凯美瑞混动适合,考虑自驾游或者行驶路况条件差crv混动适合。新款CR-V车不错。

2、在市区跑稍微有点弧度的路都容易刮底盘!!!

3、男士就买CR-V吧!CR-V内饰比凯美瑞好,凯美瑞的内饰塑料感太强!!!CR-V内饰不错,上档次!

版权免责声明 1、本文标题:《雅阁底盘高度(crv凯美瑞底盘)》
2、本文来源于,版权归原作者所有,转载请注明出处!
3、本网站所有内容仅代表作者本人的观点,与本网站立场无关,作者文责自负。
4、本网站内容来自互联网,对于不当转载或引用而引起的民事纷争、行政处理或其他损失,本网不承担责任。
5、如果有侵权内容、不妥之处,请第一时间联系我们删除。嘀嘀嘀 QQ:XXXXXBB